Elite-Home

Жиль Деламар

║ На главную ║ Назад    Знаменитые каскадеры ║

   Жиль Деламар - французский каскадер. Жильбер-Ив Деламар де ля Вильнез де Шенварен родился 14 декабря 1924 года в Париже. Деламар заканчивал школу, когда началась война. Юношей он участвовал в Сопротивлении, во время августовского восстания в Париже в 44-м году был в уличных боях, вступил затем в дивизию Леклерка и кончил войну капралом в Германии. В 1946 году он вернулся на родину; специальности никакой. Перепробовав несколько занятий, он устроился коммивояжером и начал рекламировать в провинции косметику. Проезжая однажды мимо съемочной группы, крутившей какой-то фильм из жизни рыцарей, Жиль предложил себя в качестве статиста, его приняли.
   Деламар был не только дублером. Он был изобретателем, постановщиком и исполнителем трюков. Про него говорили, что это человек особого призвания; человек, принявший "причастие риска". Но риск был частью работы. В начале 50-х годов Жиль Деламар исполнял трюки "Падение с лошади в доспехах". Падение в доспехах, оказывается, опасней, чем в обычной одежде. Казалось бы, панцирь позволяет поддеть всякие прокладки. Верно, но зато он не дает возможности "сгруппироваться" в момент падения, а это чревато тяжкими последствиями.
   Уже на стадии подготовительной работы, на стадии "задумки" трюка он находил оригинальные решения. Одним из них была находка с коробками. Долгое время каскадеры искали надежной "подкладки" для приземлений. Прыгнуть со второго этажа или даже с крыши - дело нехитрое. Как и на что приземлиться - вот в чем загвоздка. Перепробовав маты, матрасы и сетки, Деламар остановился на пустых картонных коробках, уложенных в несколько слоев. Жиль говорил, что в коробки можно смело прыгать хоть с восьмого этажа. Для непосвященного это звучит безумием, но среди коллег Деламара есть специалисты и по таким пируэтам. В фильме "Фантомас" идея всех трюков принадлежала Деламару. В этом фильме эпизод в сценарии выглядел так: за "кадиллаком", в котором едет Фантомас, увязался мотоциклист-полицейский. На большой скорости он мчится сзади. Вот-вот нагонит, уже совсем близко! Но тут из специального приспособления в машине на асфальт выливается лужа масла. Мотоциклиста заносит юзом, он врезается в бруствер; мотоцикл подбрасывает вверх, и полицейский летит в овраг заполненный пустыми картонными коробками. Любая другая "подкладка" не позволила бы Деламару выйти из такой передряги лишь с незначительными синяками.
   Когда Дарил Занук начал снимать во Франции свой фильм "Самый длинный день" - о высадке союзников в Нормандии 6 июня 1944 года, - он доверил Жилю Деламару постановку всех боевых эпизодов. Батальные сцены в ней впечатляющи. В особенности ночная атака парашютистов на занятую немцами деревушку Сент-Мер-Эглиз. Здесь Деламар столкнулся с существенными трудностями. Дело в том, что каскадеры не массовая профессия, а для съемок нужно было много людей. С помощью объявлений в газетах Деламар отобрал из 450 кандидатов 20 парашютистов и приступил к интенсивным тренировкам. Они продолжались три недели. Главной задачей было - приземляться в точно заданном месте перед камерами. Деламар тщательно проверил местность - съемки велись на натуре, в деревне Сент-Мер-Эглиз. Все торчащие предметы - ограды, решетки и даже церковный крест - закрыли пластмассовыми колпаками. Прыгать с самолетов было рискованно, поэтому выброску парашютистов производили с вертолета. Результаты вышли самые плачевные - никому не удалось попасть в поле зрения кинокамеры. Новый заход. Результат тот же. Шестьдесят четыре раза репетировала группа Деламара этот эпизод, и все напрасно. Люди изнервничались, затея была на грани срыва. Для Деламара, кроме потери контракта, это означало еще и "потерю лица". Было такое впечатление, что над картиной тяготеет проклятие. Куда более сложные вещи прекрасно удавались, а тут, как назло, ничего. Причем самое загадочное было то, что днем прыжки получались, а ночью выходила какая-то каша. Полное фиаско. Лишь десять дней спустя до меня дошло, в чем дело, - рассказывал Деламар. - Мы ведь репетировали днем при погашенных прожекторах. А ночью, когда зажигали полный свет, лампы настолько перегревали воздух, что парашюты тепловой волной сносило в сторону. Выявив причину, следовало искать способ ее устранения. Тем более что задолго до конца съемок "Самого длинного дня" продюсеры начали грандиозную рекламную кампанию будущей картины. Участие Деламара должно было гарантировать зрителям головокружительные эффекты. И он придумал. Парашютистов стали сбрасывать в освещенный круг со специально построенной вышки. При этом куполам парашютов не давал опасть проволочный каркас.

║ На главную ║ Назад    Знаменитые каскадеры ║